AoT investiert in Zeiten der Krise

Erweiterung des Flughafens Suvarnabhumi wird 78 Milliarden Baht kosten

Trotz rückläufiger Passagierzahlen und sinkender Einnahmen soll die Erweiterung von Bangkoks internationalem Flughafen Suvarnabhumi in diesem Jahr beginnen. Airports of Thailand (AoT) glaubt den zweiten Bauschnitt mit voraussichtlichen Kosten in Höhe von 78 Milliarden Baht schultern zu können. „Das sollte für uns kein Problem sein“, sagte ein Sprecher des Flughafenbetreibers. Eigenmittel und Kredite würden die Finanzierung sichern.

Der Ausbau erfolgt nicht in mehreren kleinen Abschnitten, sondern wird bis zum Jahr 2014 als eine Baumaßnahme durchgezogen. Das Projekt erhöht die Kapazität des Flughafens von derzeit jährlich 45 Millionen Passagieren auf dann 60 Millionen. Zudem wollen AoT und Regierung mit den Milliarden die schwächelnde Wirtschaft ankurbeln. Auch deshalb verbietet sich ein späterer Baubeginn. Obwohl der National Economic and Social Development Board bereits im Dezember „grünes Licht“ gegeben hat, muss die Erweiterung weitere bürokratische Hürden nehmen. Dazu zählt eine Unbedenklichkeitserklärung der für die Umwelt zuständigen Behörden.

Der zweite Bauabschnitt sieht eine dritte Landebahn, 60 Meter breit und 4.000 Meter lang, sowie ein neues Terminal vor. Nach Abschluss der Arbeiten soll Suvarnabhumi den wachsenden Flugverkehr bis zum Jahr 2018 problemlos abwickeln. Wegen der globalen Rezession rechnet die AoT in diesem Jahr mit nur 42 Millionen Fluggästen.
Bangkoks Flughafen hat 150 Milliarden Baht gekostet und entstand etwa 20 Kilometer außerhalb der Hauptstadt auf einem 32 Quadratkilometer großen, sumpfigen Untergrund. Die weitläufige Abfertigungshalle aus Stahl und Glas und mit einem weißen Kunststoffzeltdach misst 563.000 qm. Der deutsche Architekt Helmut Jahn zeichnet für die eigenwillige Konstruktion verantwortlich. Suvarnabhumi hat zwei Landebahnen, 3.700 bzw. 4.000 Meter lang.

Skandale und Korruptionsvorwürfe hatten die Arbeiten begleitet. Kaum war Suvarnabhumi am 28. September 2006 eröffnet, klagten Piloten über Unebenheiten auf den Vorfeldern und Taxiways, Passagiere standen vor den Toiletten Schlange. Die AoT besserte mit mehreren Milliarden Baht nach. Im Terminal entstanden weitere 200 Toiletten, rund 100.000 qm Rollbahnen wurden gesperrt und später saniert. Trotz der Mängel gestanden international erfahrene Luftfahrtexperten Suvarnabhumi einen gelungenen Start zu. Thailand habe im Vergleich zur Eröffnung neuer Airports in anderen Ländern bestens abgeschnitten.

Inzwischen sind die Baumängel behoben, die von Passagieren angemahnten Probleme beseitigt. Klagen gibt`s nach wie vor zu den Gepäckwagen. Während der Hauptflugzeiten müssen Passagiere lange nach einem Trolley suchen. Die Ursache ist längst ausgemacht, aber nicht beseitigt worden: Seit Eröffnung des Airports wurden Tausende Gepäckwagen gestohlen. Jetzt streiten sich Thai Airports Ground Services (Tags) und die AoT über die Kostenübernahme für den Kauf neuer Trolleys. Die AoT nimmt das Dienstleistungsunternehmen in die vertraglich festgelegte Pflicht, Tags macht geltend: AoT-Mitarbeiter hätten die meisten Gepäckwagen mitgehen lassen und das Material verkauft.